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Au moment où le coureur passe la porte d'arrivée dans un dernier sprint, la technologie fournit elle aussi des performances impressionnantes : la puce intégrée au numéro de dossard est dotée d'une fonction de mémoire et est couplée à une bobine constituée de plusieurs spires de fil : le transpondeur, autrement dit le bibchip, est capté par la Porte et lui transmet alors ses données.
Dès lors qu'un bibchip entre dans le champ de portée, sa bobine se charge de tension. Cette tension est redressée (couplée par induction) et sert à alimenter la puce : le bibchip fonctionne donc sans batterie.
Cette transmission ne nécessitant que très peu d'énergie, il est possible d'obtenir des portées pouvant atteindre 1,50 mètre, dans lesquelles les mesures sont garanties à 100 %. Le système bibchip espace les Portes d'1,25 mètre ; les athlètes franchissant la ligne d'arrivée à une vitesse importante, il est ainsi possible d'enregistrer jusqu'à 800 coureurs par minute à l'arrivée. Une autre raison essentielle de cette distance est le respect des limitations d'émissions sur l'organisme humain.
La surface de l'antenne étant décisive pour la portée du système, le bibchip ne doit pas être plié ni courbé.
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